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Panasonic今年3月底出清特斯拉持股,投資11年暴賺超過30億美元(837億台幣)。(圖片來源/flickr)《日經新聞》周五(6月25日)獲悉,日本松下電器(Panasonic)在上一會計年度(2021年3月底為止)出清所有特斯拉持股。Panasonic供應鋰電池給電動汽車龍頭特斯拉,拋光特斯拉持股,可能為這家日本最大電機製造商賺取數十億美元獲利,可以用來投資新的戰略項目。Panasonic投資特斯拉11年、大賺數十億美元同時,松下會繼續向特斯拉供應電動汽車電池。 「我們與特斯拉的商業夥伴合作關係未來不會改變。」松下一位高層表示。特斯拉周四(6月24日)收盤上漲3.5%至679.82美元,今年來累計下跌6.84%,而今年1月8日盤中最高飆至900美元的歷史高峰。松下持有的特斯拉股份於今年3月底全部出清,因此,上年度合併現金流量表顯示,業外投資收益為4,299億日圓(38.8億美元或1083億台幣),較前一年度增加約3,800億日圓(955.4億台幣)。在2009年,Panasonic與特斯拉簽署第一份供應合約之後,特斯拉2010 年在那斯達克首次公開募股(IPO)後不久,Panasonic便買進特斯拉股票,此舉為特斯拉提供了寶貴的資金支持,同時象徵松下的電池業務的擴張又向前邁出一步。Panasonic2010年斥資0.22億美元入股特斯拉
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文/理財周刊自去年5G正式開台以來,智慧工廠、智慧交通及智慧醫療等相關發展與應用越發受到矚目;然而,要做到上述這些智慧應用的目標,僅靠一般5G建設仍無法完全實現,重要的關鍵在於「5G企業專網」的建置。擁有整合各家網通設備案例的資通訊系統整合公司-資拓宏宇,宣布與擁有5G底層軟體到基地台設備的光寶科技合作,共同為企業及政府部門建構高CP值的5G企業專網環境。國際市場調研機構IDC研究報告指出,預估2025年台灣將有五成的企業採用「5G企業專網」,其中以半導體產業及相關高科技領域佔多數。資拓宏宇資通應用事業部曾慶龍副總表示,「5G企業專網」就是透過獨立的網路運作,讓企業不受到公共網路壅塞影響,有效避免數據塞車因而得以大幅度降低傳輸造成的延遲問題。值此企業面臨數位轉型考驗時刻,5G網路的穩定性及企業內通訊設備的高覆蓋率更是關鍵。此外,企業使用企業專網能做到與公共網路實體完全隔離,將大大提高資安防護效果,減少公司機密被竊取的風險。曾慶龍指出,目前「5G企業專網」因初期建置成本較高且需投入電信專網維護,因此企業多處於觀望階段。針對此議題,資拓宏宇正協助母公司中華電信整合集團的技術研發,開發5G專網新技術;同時積極與夥伴合作,整合5G與ICT(資訊及通訊技術)共融平台,期能快速滿足各行各業對於5G專網的業務需求並降低建置成本。資拓宏宇積極協助政府與企業,透過建構與整合5G企業專網的模式,投入在「台北市信義路自駕公車」、「高雄生產通訊設備的工廠智慧化」以及「新竹IC設計公司的製程智慧化」等專案。以規劃中的台北市信義路自駕公車第二期計畫為例,資拓宏宇將採用中華電信的邊際運算(Multi-accessEdge Computing, MEC)開發多元系統,搭配智慧燈桿及網路攝影機,在路口就可以收集數據並立即傳送到雲端進行運算,提供給無人駕駛的自駕公車精準、安全的指令。資拓宏宇和光寶科技,除了共同推動「5G企業專網」建置,兩家公司也計畫透過此合作計畫為啟始,共同打造更多高品質、高CP值的數位場域,未來更計畫攜手進軍海外市場,將優質的MIT數位產品推向全球。※理財周刊1087期更多精采文章:◎發行人語>晶片成經濟戰略
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【時報-台北電】聯博(BERNSTEIN)開出半導體晶圓代工大廠降評首槍,將苗頭對向二哥聯電(2303),認為儘管聯電營運動能還沒到頂,但各利多已陸續反映在市場預期中,不易再帶給投資人更多驚喜,呼籲客戶別等到曲終人散時才要離場,將投資評等降為「劣於大盤」,下修推測合理股價至40元。BERNSTEIN對台股半導體投注一定研究心力,除聯電基本面研究外,也把台積電、聯發科納入研究範圍,年初喊出台積電800元股價預期時,一度是外資圈最高價;此次降評聯電,單挑外資券商幾乎一面倒的正向觀點,引起市場側目。萬一產業出現修正,使聯電2021、2022年平均單位售價與產能利用率回歸歷史趨勢,2022年獲利恐比預期減78%。(新聞來源:工商時報─記者簡威瑟/台北報導)
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